- AUTO PLUS05/2023N/A
Pneu Kleber Quadraxer 3
- Pneumatique de classe moyenne pour voitures familiales
- Haut niveau de sécurité par temps enneigé et par temps sec
- Conduite stable
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Test
Sécurité
- Freinage sur sol sec
- 8.7 / 10
- Freinage sur sol mouillé
- 7.4 / 10
- Tenue sur sol mouillé
- 5.4 / 10
- Aquaplaning
- 8.7 / 10
Économie
- Longévité
- 6.7 / 10
- Économie de carburant
- 6.6 / 10
Confort
- Absorption d'irrégularités
- 8.7 / 10
- Tenue de route
- 6.7 / 10
- Bruit de roulement
- 6.6 / 10
Neige
- Freinage sur neige
- 8.7 / 10
- Accélération sur neige
- Non noté
Caractéristiques
- Marque
- Kleber
- Modèle
- Quadraxer 3
- Homologué
- N/A
- Type de véhicule
- Auto
- Type de conduite
- Hautes Performances
- Saison
- Toutes saisons
- Clouté
- non
- Cloutable
- non
- 3PMSF
- oui
- Runflat
- non
- Écologique
- non
- Asymétrique
- non
- Directionnel
- oui
- Protection de jantes
- non
- Seal
- non
Description
Pneumatique dédié à la route et l'autoroute, le pneumatique Quadraxer 3 vous permet de conduire quelles que soient les conditions météorologiques, avec un bon équilibre performances-prix.
Avec cette enveloppe, vous bénéficierez d'une excellente absorption des irrégularités, une meilleure résistance à l'aquaplaning et un freinage compétitif sur sol sec ou enneigé. Ce produit est pourvu de capacités moyennes en termes de longévité, sa fiabilité est à perfectionner.
Ce pneu peut être pourvu d'un sens de roulage unique puisque certains modèles détiennent une annotation "One Way Rotation" sur leur flanc. Enfin, disposant de versions avec les labels "Mud / Snow" et "3 Peak Mountain Snow Flake - 3PMSF", le produit peut être ajusté pour vous accompagner sur les chemins non goudronnés ou enneigés.
Le rezulteo score, qu’est-ce que c’est ?
L’ensemble des performances élémentaires sont regroupées autour de 3 notes : Economie, Comfort et Sécurité. Une note globale pour le pneu peut donc être attribuée, via une pondération des 3 différentes notes calculées précédemment, plus les 2 notes hiver pour les produits hivernaux. Cette pondération est calculée en fonction de la catégorie de la dimension du pneu : économique, haute performance ou sport.