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Pneu Falken Euroall Season AS210
215/50 R18 92VTest
Sécurité
- Freinage sur sol sec
- 5.8 / 10
- Freinage sur sol mouillé
- 7 / 10
- Tenue sur sol mouillé
- 7.4 / 10
- Aquaplaning
- 8 / 10
Économie
- Longévité
- 8.7 / 10
- Économie de carburant
- 5.6 / 10
Confort
- Absorption d'irrégularités
- 7.2 / 10
- Tenue de route
- 8.8 / 10
- Bruit de roulement
- 7 / 10
Neige
- Freinage sur neige
- 6.1 / 10
- Accélération sur neige
- 5.8 / 10
Caractéristiques
- Marque
- Falken
- Modèle
- Euroall Season AS210
- Homologué
- N/A
- Type de véhicule
- Auto
- Type de conduite
- Hautes Performances
- Saison
- Toutes saisons
- Clouté
- non
- Cloutable
- non
- 3PMSF
- oui
- Runflat
- non
- Écologique
- non
- Asymétrique
- non
- Directionnel
- oui
- Protection de jantes
- non
- Seal
- non
Description
- Enveloppe milieu de gamme appropriée aux berlines
- Produit très solide
- Très bonne manoeuvrabilité pour plus de confort
Le produit Euroall Season AS210 du manufacturier Falken est dédié à une conduite en ville et sur voies rapides par toutes les saisons. Il se combine idéalement avec les voitures familiales et berlines.
Ce pneumatique a pour points forts une tenue de route décuplée, une usure plus lente comparée à des pneus de même catégorie et une haute résistance à l'aquaplaning. Ce pneu dispose de performances élevées en termes de longévité, c'est une enveloppe fiable et robuste.
Elle bénéficie de versions qui ont sur leur flanc les attestations "Three Peak Mountain Snow Flake - 3PMSF" et "Mud And Snow", indiquant de très bonnes aptitudes en conditions hivernales. Enfin, ce produit peut être doté d'un sens de roulage unique vu que certaines références disposent d'une indication "One Way Rotation" sur leur flanc.
Le rezulteo score, qu’est-ce que c’est ?
L’ensemble des performances élémentaires sont regroupées autour de 3 notes : Economie, Comfort et Sécurité. Une note globale pour le pneu peut donc être attribuée, via une pondération des 3 différentes notes calculées précédemment, plus les 2 notes hiver pour les produits hivernaux. Cette pondération est calculée en fonction de la catégorie de la dimension du pneu : économique, haute performance ou sport.