- ZA RULEM09/2019N/A
- VI BILAGARE10/2023N/A
Pneu Triangle SnowLink PL01
- Pneumatique "hiver" pour berlines
- Traction en ligne droite et en virage sur sol enneigé
- Adapté pour une conduite en toute sécurité
Pneu Triangle SnowLink PL01
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Test
Sécurité
- Freinage sur sol sec
- 6.6 / 10
- Freinage sur sol mouillé
- 4 / 10
- Tenue sur sol mouillé
- Non noté
- Aquaplaning
- 6.8 / 10
Économie
- Longévité
- Non noté
- Économie de carburant
- 5 / 10
Confort
- Absorption d'irrégularités
- 5.5 / 10
- Tenue de route
- Non noté
- Bruit de roulement
- 6.6 / 10
Neige
- Freinage sur neige
- 7.3 / 10
- Accélération sur neige
- 7.8 / 10
Glace
- Freinage sur glace
- 3.8 / 10
- Accélération sur glace
- 1.6 / 10
Caractéristiques
- Marque
- Triangle
- Modèle
- SnowLink PL01
- Homologué
- N/A
- Type de véhicule
- Auto
- Type de conduite
- Hautes Performances
- Saison
- Hiver
- Clouté
- non
- Cloutable
- non
- 3PMSF
- non
- Runflat
- non
- Écologique
- non
- Asymétrique
- non
- Directionnel
- non
- Protection de jantes
- non
- Seal
- non
Description
Le pneumatique SnowLink PL01 lancé sur le marché par le manufacturier Triangle est une enveloppe "hiver" destinée à des véhicules de type berline ou familiale, elle est essentiellement prévue pour un emploi sur route et en usage tout-terrain.
Pour vous assurer des performances optimisées, la technologie "M/S" disponible sur certains modèles du pneu vous permettra de conduire sur les chemins terreux ou enneigés en toute sécurité.
Le point clé de ce produit est qu' il est pourvu d'un fort pouvoir de traction lors de l'accélération sur la neige. Ce pneumatique bénéficie d'un niveau de confort en termes de bruit et d'absorption des irrégularités dans la moyenne du marché.
Le rezulteo score, qu’est-ce que c’est ?
L’ensemble des performances élémentaires sont regroupées autour de 3 notes : Economie, Comfort et Sécurité. Une note globale pour le pneu peut donc être attribuée, via une pondération des 3 différentes notes calculées précédemment, plus les 2 notes hiver pour les produits hivernaux. Cette pondération est calculée en fonction de la catégorie de la dimension du pneu : économique, haute performance ou sport.