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Pneu Sonar POWDERHound Polar Fox PF-1

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Test

Sécurité

Non noté
Freinage sur sol sec
Non noté
Freinage sur sol mouillé
1 / 10
Tenue sur sol mouillé
6 / 10
Aquaplaning
Non noté

Économie

Non noté
Longévité
Non noté
Économie de carburant
10 / 10

Confort

Absorption d'irrégularités
Non noté
Tenue de route
7 / 10
Bruit de roulement
8 / 10

Neige

Freinage sur neige
10 / 10
Accélération sur neige
9.2 / 10

Glace

Freinage sur glace
10 / 10
Accélération sur glace
10 / 10

Caractéristiques

Marque
Sonar
Modèle
POWDERHound Polar Fox PF-1
Homologué
N/A
Type de véhicule
Auto
Type de conduite
Hautes Performances
Saison
Hiver
Clouté
non
Cloutable
non
3PMSF
oui
Runflat
non
Écologique
non
Asymétrique
non
Directionnel
oui
Protection de jantes
non
Seal
non

Description

Pour l'hiver, Sonar propose le pneu POWDERHound Polar Fox PF-1 pour un emploi sur route et voies rapides. Ce produit est recommandé pour les conducteurs de véhicules de type berline ou familiale.

Ce pneu hautes-performances est pourvu de plusieurs atouts : une maîtrise de la conduite sur les sols enneigés ou verglacés, une faible consommation en carburant, un confort de conduite optimal dû à une réduction des émissions sonores au cœur de l'habitacle et un fort pouvoir de traction au moment de l'accélération en cas de neige ou de verglas.

Pour vous assurer des performances élevées, l'annotation "One Way Rotation" que l'on retrouve sur le flanc de certaines références du pneumatique démontre qu'il peut avoir un sens de roulage unique. Enfin, les modèles "3PMSF" et "M/S" de l'enveloppe attestent de ses performances en situations hivernales.

PaysSourceDateNuméro
  • SEAFTONBLADET11/2009N/A
  • FITEKNIIKAN MAAILMA200919

Le rezulteo score, qu’est-ce que c’est ?

L’ensemble des performances élémentaires sont regroupées autour de 3 notes : Economie, Comfort et Sécurité. Une note globale pour le pneu peut donc être attribuée, via une pondération des 3 différentes notes calculées précédemment, plus les 2 notes hiver pour les produits hivernaux. Cette pondération est calculée en fonction de la catégorie de la dimension du pneu : économique, haute performance ou sport.

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