- AUTO ZEITUNG200724
- AUTO BILD ALLRAD200811
Pneu Michelin Latitude Alpin
- Pneu hiver pour 4x4 et SUV mixtes.
- Freinage court sur sol mouillés.
- Longévité exceptionnelle.
Pneu Michelin Latitude Alpin
- Pneu hiver pour 4x4 et SUV mixtes.
- Freinage court sur sol mouillés.
- Longévité exceptionnelle.
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Test
Sécurité
- Freinage sur sol sec
- 9.9 / 10
- Freinage sur sol mouillé
- 6 / 10
- Tenue sur sol mouillé
- 8.3 / 10
- Aquaplaning
- 7.5 / 10
Économie
- Longévité
- Non noté
- Économie de carburant
- 5.8 / 10
Confort
- Absorption d'irrégularités
- 9.2 / 10
- Tenue de route
- 9.4 / 10
- Bruit de roulement
- 6.6 / 10
Neige
- Freinage sur neige
- 8.4 / 10
- Accélération sur neige
- 8.4 / 10
Caractéristiques
- Marque
- Michelin
- Modèle
- Latitude Alpin
- Homologué
- N/A
- Type de véhicule
- 4x4
- Type de conduite
- Sport
- Saison
- Hiver
- Clouté
- non
- Cloutable
- non
- 3PMSF
- oui
- Runflat
- non
- Écologique
- oui
- Asymétrique
- non
- Directionnel
- non
- Protection de jantes
- non
- Seal
- non
Description
Destiné aux véhicules 4x4 et aux SUV polyvalents et compacts, le pneu Michelin Latitude Alpin apporte sécurité et kilométrage exceptionnel.
Neige. Un potentiel de motricité sur neige supérieur de 7,4% en moyenne par rapport à ses principaux concurrents.*
Sécurité. Freine plus court de 4 m en moyenne par rapport à ses principaux concurrents en situation de freinage sur sol mouillé à 80 km/h.*
Economie. Une longévité kilométrique supérieure de 50% en moyenne par rapport à ses principaux concurrents. Soit un hiver de plus.*
*Basé sur des résultats de tests faits en 2006 par centre de tests indépendants (TUV Automotive et CERM) sur des pneus 235/70 R 16 T achetés sur le marché européen.
Le rezulteo score, qu’est-ce que c’est ?
L’ensemble des performances élémentaires sont regroupées autour de 3 notes : Economie, Comfort et Sécurité. Une note globale pour le pneu peut donc être attribuée, via une pondération des 3 différentes notes calculées précédemment, plus les 2 notes hiver pour les produits hivernaux. Cette pondération est calculée en fonction de la catégorie de la dimension du pneu : économique, haute performance ou sport.