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- AUTO BILD10/2013N/A
Pneu Maloya Davos
- Produit de début de gamme adapté aux véhicules de tourisme
- Prestations générales importantes pour une conduite économique
- Résistance au roulement limitée pour plus d'autonomie
Pneu Maloya Davos
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Test
Sécurité
- Freinage sur sol sec
- 8 / 10
- Freinage sur sol mouillé
- 6.5 / 10
- Tenue sur sol mouillé
- 8.2 / 10
- Aquaplaning
- 9.8 / 10
Économie
- Longévité
- 6.2 / 10
- Économie de carburant
- 8.8 / 10
Confort
- Absorption d'irrégularités
- Non noté
- Tenue de route
- 8.7 / 10
- Bruit de roulement
- 5.1 / 10
Neige
- Freinage sur neige
- 8.6 / 10
- Accélération sur neige
- 8.5 / 10
Glace
- Freinage sur glace
- 8.8 / 10
- Accélération sur glace
- Non noté
Caractéristiques
- Marque
- Maloya
- Modèle
- Davos
- Homologué
- N/A
- Type de véhicule
- Auto
- Type de conduite
- Économique
- Saison
- Hiver
- Clouté
- non
- Cloutable
- non
- 3PMSF
- non
- Runflat
- non
- Écologique
- non
- Asymétrique
- non
- Directionnel
- non
- Protection de jantes
- non
- Seal
- non
Description
Élaboré par la marque Maloya, le pneu "hiver" Davos est prévu pour une utilisation en ville et sur autoroute. Disposant d'un prix bon marché, il est dédié à des citadines.
Quelles technologies sont présentes parmi les versions de ce pneumatique ? La mention "Mud / Snow" disponible sur certaines références du produit démontre qu'il peut être approprié pour la conduite sur les chemins non goudronnés ou enneigés.
Quelles sont ses performances ? Cette enveloppe possède plusieurs points clés : un fort pouvoir de traction au moment de l'accélération sur neige, une tenue de route décuplée sur routes mouillées, une excellente résistance à l'aquaplaning, une consommation de carburant modérée et un grip optimal sur sols secs, enneigés ou verglacés. Ce pneu est constitué d'aptitudes élevées pour une conduite économe.
Le rezulteo score, qu’est-ce que c’est ?
L’ensemble des performances élémentaires sont regroupées autour de 3 notes : Economie, Comfort et Sécurité. Une note globale pour le pneu peut donc être attribuée, via une pondération des 3 différentes notes calculées précédemment, plus les 2 notes hiver pour les produits hivernaux. Cette pondération est calculée en fonction de la catégorie de la dimension du pneu : économique, haute performance ou sport.