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Raptis WR1
Hercules

Pneu Hercules Raptis WR1

Été
  • Pneu à un prix abordable approprié à une conduite sportive
  • Conduite stable
  • Émissions de bruits limitées dans l'habitacle
Raptis WR1
Hercules

Pneu Hercules Raptis WR1

Été
  • Pneu à un prix abordable approprié à une conduite sportive
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Test

Sécurité

Non noté
Freinage sur sol sec
1 / 10
Freinage sur sol mouillé
1 / 10
Tenue sur sol mouillé
1 / 10
Aquaplaning
5.8 / 10

Économie

Non noté
Longévité
Non noté
Économie de carburant
1 / 10

Confort

Absorption d'irrégularités
8 / 10
Tenue de route
7 / 10
Bruit de roulement
8 / 10

Caractéristiques

Marque
Hercules
Modèle
Raptis WR1
Homologué
N/A
Type de véhicule
Auto
Type de conduite
Sport
Saison
Été
Clouté
non
Cloutable
non
3PMSF
non
Runflat
non
Écologique
non
Asymétrique
oui
Directionnel
non
Protection de jantes
non
Seal
non

Description

Développée pour des sportives, l'enveloppe Raptis WR1 du manufacturier Hercules est un pneu "été" essentiellement destiné à un emploi en ville et sur voies rapides.

Quelles technologies retrouve-t-on parmi les versions de ce produit ? Point clé du pneumatique, la bande de roulement asymétrique, présent sur certains modèles, favorise le bon drainage de l'eau et donc améliore la stabilité de l'enveloppe.

Quelles prestations possède ce produit ? Ce pneumatique vous offrira une conduite confortable grâce à un bruit de roulage réduit et une excellente absorption des irrégularités. Cette enveloppe sport dispose d'un freinage sur les sols secs en dessous de la moyenne du marché mais possède une assez bonne tenue de route.

PaysSourceDateNuméro
  • UAAUTOCENTRE11/2014N/A
  • FITEKNIIKAN MAAILMA20145

Le rezulteo score, qu’est-ce que c’est ?

L’ensemble des performances élémentaires sont regroupées autour de 3 notes : Economie, Comfort et Sécurité. Une note globale pour le pneu peut donc être attribuée, via une pondération des 3 différentes notes calculées précédemment, plus les 2 notes hiver pour les produits hivernaux. Cette pondération est calculée en fonction de la catégorie de la dimension du pneu : économique, haute performance ou sport.

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