- ADAC10/2019N/A
Pneu Goodride SW612
- Enveloppe de début de gamme adaptée aux camionnettes
- Sécurité décuplée par temps sec et par temps pluvieux/verglacé
- Grip hautes-performances (sur les sols secs ou mouillés)
Pneu Goodride SW612
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Test
Sécurité
- Freinage sur sol sec
- 9.2 / 10
- Freinage sur sol mouillé
- 8 / 10
- Tenue sur sol mouillé
- 7.5 / 10
- Aquaplaning
- 8.2 / 10
Économie
- Longévité
- 7.4 / 10
- Économie de carburant
- 10 / 10
Confort
- Absorption d'irrégularités
- Non noté
- Tenue de route
- 5.4 / 10
- Bruit de roulement
- 8.2 / 10
Neige
- Freinage sur neige
- 7.4 / 10
- Accélération sur neige
- 5.5 / 10
Glace
- Freinage sur glace
- 10 / 10
- Accélération sur glace
- Non noté
Caractéristiques
- Marque
- Goodride
- Modèle
- SW612
- Homologué
- N/A
- Type de véhicule
- Utilitaires
- Type de conduite
- Inapplicable
- Saison
- Hiver
- Clouté
- non
- Cloutable
- non
- 3PMSF
- non
- Runflat
- non
- Écologique
- non
- Asymétrique
- non
- Directionnel
- non
- Protection de jantes
- non
- Seal
- non
Description
Pour des températures en dessous des 7°C, Goodride propose le pneumatique SW612 pour un usage en situations urbaines. Ce pneu est recommandé pour les conducteurs de camionnettes et véhicules utilitaires légers.
Disposant de modèles avec l'attestation "Mud And Snow", le pneumatique peut être adapté pour la conduite sur les chemins terreux ou enneigés (certificat établi par le fabricant).
Ce produit dispose de plusieurs points clés : une résistance accrue contre l'aquaplaning, une conduite confortable grâce à une réduction des émissions sonores dans l'habitacle, un grip hautes-performances sur les routes sèches, mouillées ou verglacées et une importante économie de carburant.
Le rezulteo score, qu’est-ce que c’est ?
L’ensemble des performances élémentaires sont regroupées autour de 3 notes : Economie, Comfort et Sécurité. Une note globale pour le pneu peut donc être attribuée, via une pondération des 3 différentes notes calculées précédemment, plus les 2 notes hiver pour les produits hivernaux. Cette pondération est calculée en fonction de la catégorie de la dimension du pneu : économique, haute performance ou sport.