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Pneu Cooper Discoverer Winter
- Pneu hiver de Cooper adapté aux SUV.
- Performances améliorées sur la neige.
- Conduite précise.
Pneu Cooper Discoverer Winter
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Test
Sécurité
- Freinage sur sol sec
- 7.2 / 10
- Freinage sur sol mouillé
- 6 / 10
- Tenue sur sol mouillé
- 7 / 10
- Aquaplaning
- 7.7 / 10
Économie
- Longévité
- 6.8 / 10
- Économie de carburant
- 6.1 / 10
Confort
- Absorption d'irrégularités
- 7.9 / 10
- Tenue de route
- 8.3 / 10
- Bruit de roulement
- 6.6 / 10
Neige
- Freinage sur neige
- 8.1 / 10
- Accélération sur neige
- 8.2 / 10
Glace
- Freinage sur glace
- 9.2 / 10
- Accélération sur glace
- Non noté
Caractéristiques
- Marque
- Cooper
- Modèle
- Discoverer Winter
- Homologué
- N/A
- Type de véhicule
- 4x4
- Type de conduite
- Sport
- Saison
- Hiver
- Clouté
- non
- Cloutable
- non
- 3PMSF
- oui
- Runflat
- non
- Écologique
- non
- Asymétrique
- non
- Directionnel
- oui
- Protection de jantes
- oui
- Seal
- non
Description
Pneu hiver conçu pour les SUV, le Cooper Discoverer Winter adhère mieux et freine plus court sur les routes enneigées que son prédécesseur.
Neige. Le pneu adhère sur les routes enneigées, les bords en dent de scie des rainures longitudinales retenant la neige pour accroitre l’effet de friction neige contre neige. Les distances de freinage sont réduites grâce aux lamelles dites « 3D Micro-Gauge » constituant de nombreuses arêtes incisives.
Comportement. La tenue de route est stable et la conduite est précise en raison d’une bonne rigidité de la sculpture provenant de la robuste nervure centrale. L’eau et la neige fondue sont expulsées à travers les larges rainures du profil directionnel pour éviter tout dérapage.
Pneu Cooper Discoverer Winter : les points forts
Spécialiste du SUV et du 4x4, le manufacturier américain présente un pneu hiver destiné au marché européen : le pneu Cooper Discoverer Winter. Développé dans son centre technique en Europe, le pneu Cooper Discoverer Winter a été pensé pour répondre aux besoins des automobilistes du Vieux Continent durant les mois les plus froids de l’année.
Fabriqué au Royaume-Uni, le pneu Cooper Discoverer Winter. a subi des tests exigeants sur l’accélération et le freinage en Suède ou encore en Finlande, au-delà du cercle polaire arctique. Des essais sur la neige et sur la glace pour que le pneu hiver de Cooper puisse proposer les meilleures performances hivernales.
Et c’est David Coulthard qui l’affirme ! L’ancien pilote de Formule 1, aujourd’hui ambassadeur de la marque, a été impliqué dans le processus de développement du pneu Cooper Discoverer Winter : “C’est le choix le plus sûr pour les SUV en termes d’adhérence, de tenue de route et de freinage en conditions hivernales. Même pour ce type de véhicule, choisir le bon pneu est critique. En hiver, ma priorité est d’être en sécurité moi et mes passagers. C’est dans cette optique que le Discoverer Winter a été créé”.
Pneu Cooper Discoverer Winter : un pneu hiver exigeant
La combinaison de rainures circonférentielles aux bords dentelés de la côte centrale permettent au pneu Cooper Discoverer Winter d’avoir un meilleur grip sur la neige d’après Cooper.
Une capacité que l’on retrouverait également sur glace, sur neige fondue et sur surfaces mouillées grâce à son mélange de gomme en silice. Son profil directionnel empêcherait également l’eau de s’accumuler sous le pneu hiver.
Les lamelles “3D Micro-Gauge” du pneu Cooper Discoverer Winter permettraient aux blocs de la bande de roulement de rester stables sous le poids du pneu, tout en maîtrisant la température de la gomme. En résulte un meilleur comportement du pneu sur la route, un freinage amélioré et un kilométrage accru.
Les dimensions du pneu Cooper Discoverer Winter disponibles
Le pneu Cooper Discoverer Winter est disponible en 13 dimensions pour des diamètres de jantes allant de 16 à 21 pouces.
Le rezulteo score, qu’est-ce que c’est ?
L’ensemble des performances élémentaires sont regroupées autour de 3 notes : Economie, Comfort et Sécurité. Une note globale pour le pneu peut donc être attribuée, via une pondération des 3 différentes notes calculées précédemment, plus les 2 notes hiver pour les produits hivernaux. Cette pondération est calculée en fonction de la catégorie de la dimension du pneu : économique, haute performance ou sport.