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Test

Sécurité

Freinage sur sol sec
Non noté
Freinage sur sol mouillé
6 / 10
Tenue sur sol mouillé
9 / 10
Aquaplaning
10 / 10

Économie

Longévité
8.5 / 10
Économie de carburant
2.9 / 10

Confort

Absorption d'irrégularités
9.5 / 10
Tenue de route
Non noté
Bruit de roulement
6.6 / 10

Neige

Freinage sur neige
8.6 / 10
Accélération sur neige
9 / 10

Glace

Freinage sur glace
9.1 / 10
Accélération sur glace
9.4 / 10

Caractéristiques

Marque
Continental
Modèle
ContiWinterContact TS 780
Homologué
N/A
Type de véhicule
Auto
Type de conduite
Économique
Saison
Hiver
Clouté
non
Cloutable
non
3PMSF
oui
Runflat
non
Écologique
non
Asymétrique
non
Directionnel
oui
Protection de jantes
non
Seal
non

Description

  • Enveloppe "hiver" pour petites berlines
  • Durée de vie décuplée
  • Freinage efficace sur des routes enneigées ou verglacées

Pneu "hiver" de la marque Continental, le ContiWinterContact TS 780 est essentiellement prévu pour un emploi en ville et sur voies rapides. De qualité supérieure, il est développé pour des citadines.

Ce pneumatique peut être constitué d'un sens de roulage unique vu que certaines références contiennent une note "One Way Rotation" sur leur flanc. Enfin, les mentions "Three Peak Mountain Snow Flake (3PMSF)" et "Mud / Snow" disponibles sur certaines références du produit signifient qu'il peut être ajusté pour vous accompagner sur les chemins de terre et par temps enneigé.

Cette enveloppe est pourvue de plusieurs atouts : une durabilité hautes-performances, une très bonne accélération sur les routes enneigées ou verglacées, une meilleure absorption des irrégularités, une résistance augmentée contre l'aquaplaning et un grip compétitif par temps enneigé ou verglacé. Ce pneumatique bénéficie de d'une excellent fiabilité, ce qui en fait un très bon pneu pour les personnes recherchant l'économie.

PaysSourceDateNuméro
  • DEADAC10/2004N/A

Le rezulteo score, qu’est-ce que c’est ?

L’ensemble des performances élémentaires sont regroupées autour de 3 notes : Economie, Comfort et Sécurité. Une note globale pour le pneu peut donc être attribuée, via une pondération des 3 différentes notes calculées précédemment, plus les 2 notes hiver pour les produits hivernaux. Cette pondération est calculée en fonction de la catégorie de la dimension du pneu : économique, haute performance ou sport.

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