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Pneu Continental ContiSportContact 5 SUV
- Produit de qualité premium pour 4x4 urbains
- Grip puissant par temps de pluie et temps sec
- Maniabilité compétitive par temps sec et pluvieux
Pneu Continental ContiSportContact 5 SUV
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Test
Sécurité
- Freinage sur sol sec
- 10 / 10
- Freinage sur sol mouillé
- 9.6 / 10
- Tenue sur sol mouillé
- 9.6 / 10
- Aquaplaning
- 8.2 / 10
Économie
- Longévité
- Non noté
- Économie de carburant
- 6.5 / 10
Confort
- Absorption d'irrégularités
- 8.7 / 10
- Tenue de route
- 9.6 / 10
- Bruit de roulement
- 6.5 / 10
Caractéristiques
- Marque
- Continental
- Modèle
- ContiSportContact 5 SUV
- Homologué
- N/A
- Type de véhicule
- 4x4
- Type de conduite
- Sport
- Saison
- Été
- Clouté
- non
- Cloutable
- non
- 3PMSF
- non
- Runflat
- non
- Écologique
- non
- Asymétrique
- oui
- Directionnel
- non
- Protection de jantes
- oui
- Seal
- non
Description
Pneumatique "été" lancé sur le marché par la marque Continental, le pneu ContiSportContact 5 SUV est spécifiquement dédié à un usage sur route et sur des surfaces difficiles. De qualité supérieure, il est destiné à des véhicules de type 4x4 urbain, Crossovers et SUV.
Cette enveloppe est dotée d'une stabilité élevée en raison de l'asymétrie de ce produit, favorisant la très bonne évacuation de l'eau.
Ce pneu détient plusieurs atouts : une excellente absorption des irrégularités, une tenue de route optimisée par temps pluvieux, un grip sur les sols secs ou mouillés optimal et une haute résistance à l'aquaplaning. Ce pneumatique dispose d'un freinage efficace sur sols secs ou mouillés pour une sécurité en toutes circonstances.
- ContiSportContact 5 SUV ContiSeal
- ContiSportContact 5 SUV ContiSilent
- ContiSportContact 5 SUV SSR
- AUDI (ContiSportContact 5 SUV AO)
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- PORSCHE (ContiSportContact 5 SUV N0)
- VOLVO (ContiSportContact 5 SUV VOL)
- VOLVO (ContiSportContact 5 SUV VOL ContiSilent)
Le rezulteo score, qu’est-ce que c’est ?
L’ensemble des performances élémentaires sont regroupées autour de 3 notes : Economie, Comfort et Sécurité. Une note globale pour le pneu peut donc être attribuée, via une pondération des 3 différentes notes calculées précédemment, plus les 2 notes hiver pour les produits hivernaux. Cette pondération est calculée en fonction de la catégorie de la dimension du pneu : économique, haute performance ou sport.