L’hiver arrive et vous vous apprêtez à changer de pneus pour adapter votre véhicule aux conditions climatiques : neige, verglas, froid… Vous vous demandez s’il est vraiment nécessaire de monter 2 ou 4 pneus hiver. Pouvez-vous vous contenter de 2 pneus hiver à l’avant et garder vos pneus été à l’arrière ? Voici nos conseils pour garder un maximum d’adhérence et le meilleur contrôle de votre véhicule.
2 ou 4 pneus hiver pour une sécurité maximale ?
Monter 4 pneus hiver sur votre véhicule, vous bénéficierez d’un comportement uniforme sur les 4 roues. Tous vos pneus travailleront ensemble à vous assurer la meilleure motricité et le plus haut niveau d’adhérence.
Que vous ayez un 4×4, une traction ou une propulsion, c’est avec 4 pneus hiver que vous trouverez la plus grande sécurité durant la saison froide.
Les pneus hiver, c’est votre garantie d’adhérence dès que la température descend en dessous de 7°C. Leur gomme et leurs sculptures sont conçues pour vous procurer la meilleure accroche sur la neige, le verglas ou tout simplement sur la chaussée rendue glissante par les conditions hivernales.
2 pneus hiver : quels risques ?
Par mesure d’économie, vous pourriez être tenté de monter seulement 2 pneus hiver sur les roues motrices. N’installe-t-on pas les chaines à neige sur un seul essieu ?
- Attention, avec 2 pneus hiver seulement, vous créez un déséquilibre entre les roues avant et arrière de votre véhicule. Dès lors, vous vous exposez à des risques de perte d’adhérence en descente, au freinage et en virage, d’autant plus lorsque vous roulez sur chaussée enneigée ou verglacée.
- Les pneus hiver à l’avant vous permettent de garder la motricité et le contrôle directionnel de votre voiture. Les pneus hiver à l’arrière vous assurent quant à eux une bonne adhérence dans les virages.
Si vous avez une voiture à traction et décidez de monter seulement 2 pneus hiver sur les roues avant, vous allez déséquilibrer l’arrière et risquez de subir un tête à queue.
A l’inverse, avec une voiture à propulsion, monter seulement 2 pneus hiver sur les roues arrière déséquilibre l’avant et augmente les risques de survirage ; monter seulement 2 pneus hiver sur les roues avant peut engendrer un sous-virage (train avant ou arrière qui se dérobe).